Komunikat Prasowy
● W 2025 roku Dacia sprzedała 697 408 samochodów, co stanowi wzrost o 3,1 % w stosunku do 2024 roku. Marka przekroczyła symboliczny próg 10 milionów samochodów sprzedanych od 2004 roku.
● Te wyniki pozwoliły Dacii osiągnąć rekordowy udział w rynku europejskim:
Tym samym marka przeskoczyła na drugie miejsce w Europie w sprzedaży samochodów dla klientów indywidualnych**, którzy są jej główną grupą docelową, i osiągnęła 7,9% udziału w rynku (-0,1 p. w porównaniu z 2024).
● Dacia uplasowała się na drugim miejscu rankingu europejskiego w sprzedaży dla klientów indywidualnych dzięki mocnej i atrakcyjnej ofercie modeli:
● Dacia przyspieszyła elektryfikację gamy w Europie dzięki dobrym wynikom Springa i poszerzeniu oferty napędów hybrydowych. Sprzedaż samochodów hybrydowych marki wzrosła w 2025 roku o 122% – co czwarty sprzedany samochód Dacii to model zelektryfikowany. To dwukrotnie więcej niż w 2024 roku.
WZROST OPARTY NA PIĘCIU FLAGOWYCH MODELACH
W 2025 roku Dacia sprzedała 697 408 samochodów, co stanowi wzrost o 3,1 % w stosunku do roku 2024. W ubiegłym roku Dacia pobiła rekord sprzedaży i przekroczyła próg 10 milionów sprzedanych samochodów od 2004 roku.
Doskonałe wyniki handlowe Dacii na rynkach, na których jest obecna, potwierdzają słuszność wybranego pozycjonowania, które zakłada najlepszy stosunek zalet użytkowych do ceny. W Europie Dacia może się poszczycić:
- Rekordowym udziałem w rynku samochodów osobowych i dostawczych* – 4% (o 0,1 p. więcej w stosunku do 2024 roku). Dacia utrzymała 10. lokatę w rankingu najlepiej sprzedających się marek w Europie.
- Rekordowym udziałem w rynku samochodów osobowych* – 4,5% (co oznacza lekki wzrost o 0,03 p. w stosunku do 2024 roku). Marka utrzymała dziewiątą pozycję na rynku europejskim w tym segmencie.
W 2025 roku marka zajęła drugie miejsce w Europie w sprzedaży samochodów dla klientów indywidualnych z udziałem 7,9% w rynku.
Wyniki te zawdzięcza sukcesowi swoich pięciu flagowych modeli.
Sandero z 289 295 sprzedanymi w ubiegłym roku samochodami na całym świecie, jest już drugi rok z rzędu najlepiej sprzedającym się modelem w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży i od 2017 roku pozostaje niezmiennie najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku klientów indywidualnych w Europie. Od momentu wprowadzenia na rynek sprzedano ponad 3,5 miliona Sandero na całym świecie.
Duster ze 193 974 sprzedanymi samochodami na całym świecie w 2025 roku, jest drugim najlepiej sprzedającym się SUV-em w segmencie klientów indywidualnych w Europie. Duster przekroczył próg 2,8 miliona aut jeżdżących po drogach od rynkowego debiutu w 2010 roku.
Bigster, którego światowa sprzedaż wyniosła 67 573 sztuki, był najlepiej sprzedającym się SUV-em klasy C na rynku klientów indywidualnych w Europie w drugim półroczu 2025.
Spring sprzedał się na świecie w liczbie 35 034 sztuk, co oznacza wzrost o 53% w porównaniu z 2024 rokiem. Po raz pierwszy okazał się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym klasy A w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży.
Jogger z 73 695 sprzedanymi na świecie samochodami w 2025 roku uplasował się w pierwszej piątce w segmencie C w Europie (bez SUV-ów).
Atrakcyjność gamy Dacii pozwala jej zdobywać nowych klientów, a jednocześnie utrzymać lojalność dotychczasowych użytkowników modeli marki. Świadczy ona tym samym o wysokiej jakości produktów i usług oraz trafności długoterminowej strategii marki. Potwierdzeniem tej dynamiki jest wysoki poziom lojalności klientów (70%), świadczący o zadowoleniu klientów i ich zaufaniu do marki. Kluczowe znaczenie dla lojalności klientów ma wysoki poziom ich zadowolenia, który w 2025 roku wzrósł zarówno jeśli chodzi o sprzedaż, jak i serwis posprzedażny.
Ponadto konkurencyjność cenowa, która jest filarem strategii Dacii, pozwala na utrzymanie wysokiego udziału najlepiej wyposażonych wersji. Dzięki przystępnym cenom marka ułatwia klientom zakup lepiej wyposażonych wersji samochodów.
PERSPEKTYWY NA ROK 2026
W 2026 roku Dacia będzie kontynuować elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie oferowany w wersji hybrydowej lub w 100% elektrycznej w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie klientów na zrównoważoną i przystępną cenowo mobilność.
Zgodnie z tą dynamiką marka zapowiedziała pojawienie się nowego modelu elektrycznego w segmencie A, który już wkrótce odnowi i uzupełni ofertę Dacii w segmencie elektrycznych samochodów miejskich i sprawi, że samochody elektryczne staną się jeszcze bardziej dostępne cenowo dla szerokiej grupy klientów. W 2026 roku Dacia wprowadzi również na rynek nowy model z napędem spalinowym i hybrydowym w segmencie C.
Równocześnie marka poszerza ofertę napędów zelektryfikowanych wraz z debiutem hybrydowego napędu hybrid-G 150 4×4 w Dusterze i Bigsterze, który miał miejsce pod koniec 2025 roku. W 2026 roku na rynku pojawi się benzynowa odmiana tego napędu, co dodatkowo wzmocni wszechstronność oferty marki.
* Sprzedaż samochodów osobowych i dostawczych oraz sprzedaż samochodów osobowych w Europie – dane ACEA.
* Sprzedaż samochodów osobowych do klientów indywidualnych obejmuje następujące kraje: Austria, Belgia, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania, Włochy (dane wstępne).
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.
