Ostre starcie w Dijon

Sześć tygodni po rozpoczęciu sezonu w Nogaro seria wyścigowa Alpine ELF Cup Series powróciła na tor Circuit Dijon-Prenois, na którym nie gościła od 2023 roku. Rosnąca popularność nowego formatu tej dyscypliny znajduje potwierdzenie w liście startowej, która obejmuje 19 kierowców, w tym trzech pochodzących z Chin i jednego z Hongkongu, co jest absolutną nowością w historii mistrzostw.

Zawody na torze w Burgundii przebiegały pod znakiem nieustannie zmieniających się warunków. Romain Monti i Paul Alberto podczas treningów nadawali tempo, ale w kwalifikacjach triumfowała ekipa Schumacher GP nr 31. Lenny Kieffer, zwycięzca programu Volant ELF Series by The Grid, przeznaczonego dla kierowców symulatorów, zdobył swoje pierwsze pole position już w drugiej rundzie startów w wieku zaledwie 16 lat. Niedługo potem jego kolega z załogi, Julien Neveu, wywalczył pierwsze pole position w Alpine ELF Cup Series od czasu wyścigu w Silverstone w 2019 roku.

Wyścig 1: historyczne pierwsze miejsce Alberto i Rdest

W sobotę po południu Romain Monti i Paul Alberto od pierwszego okrążenia zdobyli przewagę nad Lennym Kiefferem. Paul Alberto kontynuował ofensywną jazdę, aby ostatecznie objąć prowadzenie. Z tyłu Matéo Herrero (Herrero Racing nr 25) zaatakował Alexandre'a Lopeza (Chazel Technologie Course nr 123) i awansował na czwarte miejsce.

W miarę kolejnych przejazdów Paul Alberto skorzystał na walce, jaka wywiązała się między ścigającymi go konkurentami, aby zbudować wygodną przewagę przed okienkiem na zmianę kierowców. Gosia Rdest rozpoczęła swoją kolejkę z siedmioma sekundami przewagi nad Davidem Barrere (Herrero Racing nr 25). Szybko jednak została zaskoczona przez Rodolphe’a Wallgrena, który rzucił się w pościg za liderem i znacznie zmniejszył swoją stratę przed neutralizacją wyścigu aż do mety w związku z wycofaniem się Veenesha Shunkera (Race Cars Consulting nr 33).

Paul Alberto i Gosia Rdest zostali pierwszym kobieco-męskim duetem, który wygrał w Alpine ELF Cup Series, a jednocześnie był to ich pierwszy sukces w tej dyscyplinie. Gosia Rdest została również pierwszą kobietą, która wygrała Alpine A110 Cup od czasu zwycięstwa Lilou Wadoux w Portimão w 2021. Na podium znalazły się również załogi Romain Monti – Rodolphe Wallgren i Matéo Herrero – David Barrère.

Ruszający z pole position Lenny Kieffer i Julien Neveu skończyli wyścig na czwartym miejscu. Na piątym miejscu, bez punktów, uplasował się Axel Constantin (Chazel Technologie Course nr 26), który wyprzedził załogi Alexandre Lopez – Frédéric de Brabant i Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course nr 09), ukarane za falstart. Kolejne miejsca zajęli Zhou Yiran – Lo Kwan Kit (Chazel Technologie Course nr 22) i Yuan Yang Ze Shi – Liu Tai Ji (Code Racing Development nr 37).

Wyścig 2: Monti i Wallgren o włos

Drugi wyścig rozpoczął się w niedzielę pod burzowym niebem. Julien Neveu na początku utrzymywał przewagę, ale Julien Paget i Rodolphe Wallgren kolejno obejmowali prowadzenie w bardzo wyrównanej grupie złożonej z GT4. Czwarta na starcie Gosia Rdest również odrabiała stratę i w dziewiątym przejeździe wysunęła się na pierwsze miejsce przed neutralizacją wyścigu w związku z incydentem, przez który David Barrere ugrzązł w żwirze.

Po wznowieniu rywalizacji Gosia Rdest pozostawała na czele pierwszej piątki utrzymującej się mniej niż trzy sekundy za nią w momencie otwarcia okienka na zmianę kierowców. Po serii zatrzymań jej kolega z załogi, Paul Albero, wysunął się na czele przed Romainem Montim. Tuż za nimi Axel Constantin zaskoczył Lenny’ego Kieffera na oczach Anthony’ego Pisano, po czym nastąpiły dwie kolejne neutralizacje wyścigu.

Po wznowieniu Paul Alberto i Romain Monti stoczyli bezpośrednią walkę o zwycięstwo w finałowym sprincie na jednym okrążeniu. Romain Monti zmusił rywala do popełnienia błędu, a następnie utrzymał przewagę aż do mety i wygrał z przewagą zaledwie 85 tysięcznych sekundy. Walka o kolejne miejsca podium była równie zacięta. Lenny Kieffer wyprzedził Axela Constantina i wywalczył trzecie miejsce. Anthony Pisano skończył wyścig w pierwszej piątce, przed Alexandre'em Lopezem. Stawkę zamykały załogi Yuan Yang Ze Shi – Liu Tai Ji, Matéo Herrero – David Barrere i Zhou Yiran – Lo Kwan Kit.

Marka Alpine pozostaje niepokonana w mistrzostwach FFSA GT

Równolegle model Alpine A110 GT4+ kontynuował serię sukcesów w Mistrzostwach Francji FFSA GT. Lukas Papin (Schumacher GP) i Rudy Servol (Race Cars Consulting) podzielili się pole position, natomiast zwycięstwa przypadły załodze Lukas Papin – Jérémy Corsin w sobotę i Léo Jousset – Rudy Servol w niedzielę. Laurent Hurgon i Lazare Lartigau (Chazel Technologie Course) również stanęli na podium w pierwszym wyścigu. Lukas Papin i Jérémy Corsin znajdują się obecnie na czele klasyfikacji generalnej. Równocześnie Stéphane Auriacombe i Stéphane Lémeret (CMR) zaliczyli podwójne podium w Alpine A110 GT4 Evo i utrzymali prowadzenie w pucharze amatorów.

Urozmaiceniem weekendu była również wioska Alpine, w której 13 tysięcy widzów zgromadzonych w Dijon mogło poznać świat i ofertę marki, między innymi pod okiem instruktorów odbyć jazdy modelami Alpine A290 i Alpine A390.

Kierunek: Spa-Francorchamps

Z jednym zwycięstwem i jednym drugim miejscem na koncie duety Romain Monti – Rodolphe Wallgren oraz Paul Alberto – Gosia Rdest opuszczają Burgundię bez zmian w przewadze, która nadal wynosi 14 punktów na korzyść pierwszej z par. Matéo Herrero i David Barrere, ze stratą 32 punktów do drugiego miejsca, są liderami grupy pościgowej zdeterminowanej, by przerwać passę Chazel Technologie Course już podczas najbliższego wyścigu na torze Circuit de Spa Francorchamps (19–21 czerwca).

Paul Alberto (zwycięzca pierwszego wyścigu)

„Jestem bardzo zadowolony z pierwszego zwycięstwa w sobotę. Udało nam się przełożyć na konkretne wyniki wszystkie wcześniejsze prace nad danymi i nagraniami wideo. Udało mi się dobrze przejechać pierwszy odcinek, a Gosia świetnie spisała się na finiszu, dzięki czemu osiągnęliśmy ten wynik. W niedzielę scenariusz był niemal identyczny. Gosia doskonale rozpoczęła wyścig i pokonała pierwszy odcinek trasy w bardzo dobrym stylu. Jeśli chodzi o mnie, utrzymałem się na prowadzeniu aż do ostatniego okrążenia, ale ostatecznie wszystko rozstrzygnęło się o włos. Mimo wszystko był to weekend pełen nowych doświadczeń i pozytywnych osiągnięć, które przydadzą się w kolejnych rundach. „Pokazaliśmy, że jesteśmy szybcy, dlatego jestem spokojny przed wyścigiem na torze w Spa, na którym już jeździłem i wygrywałem”.

Gosia Rdest (zwyciężczyni pierwszego wyścigu)

„Warunki podczas jazd próbnych były dość trudne, więc znalezienie odpowiednich ustawień nie było łatwe. W kwalifikacjach też nie szło nam najlepiej, ale Paul utrzymywał świetne tempo, a mnie udało się utrzymać przewagę i zapewnić sobie zwycięstwo. Mam nadzieję, że to początek długiej serii, zwłaszcza że nigdy wcześniej nie jeździłam w Dijon. Nowy format wymaga więcej planowania strategicznego, a także większego szacunku dla samochodu i dla opon. W Nogaro popełniliśmy kilka błędów, ale tym razem wszystko poszło jak trzeba. To zwycięstwo ma naprawdę wyjątkowy smak. Czasami życie sprawia, że kariera schodzi na dalszy plan. Czasami zmienia twoje priorytety. Czasami sprawia, że zaczynasz się zastanawiać, na ile naprawdę nadal pragniesz pewnych rzeczy. Powrót po urodzeniu dziecka, po przerwie, po wszystkich tych zmianach, które przechodzi kobieta, i mimo to zdobycie najwyższego miejsca na podium – to znaczy o wiele więcej niż jakiekolwiek statystyki. Jestem z tego tym bardziej dumna, że wiem, ile pracy, poświęceń, wątpliwości, dyscypliny i cichych zmagań się za tym kryje. To zwycięstwo dedykuję wszystkim kobietom, którym powiedziano, że pewien etap życia jest już dla nich zamknięty”.

Romain Monti (zwycięzca drugiego wyścigu)

„To był dość frustrujący weekend – aż do niedzieli. Zabrakło mi czterech setnych sekundy do pole position, a w sobotę zwycięstwo wymknęło nam się z rąk. Ważne było więc, aby zakończyć to pozytywnym akcentem. Rodolphe świetnie przejechał pierwszy odcinek, choć potem musiałem być szczególnie czujny, jeśli chodzi o granice toru. Ostatecznie wszystko rozstrzygnęło się o włos w ostatnim okrążeniu. Udało mi się powrócić do gry i, korzystając z odrobiny doświadczenia, wywarłem presję na Paulu Alberto, który znalazł się w trudnej części toru. To dało mi szansę, którą potrafiłem wykorzystać. Trzy zwycięstwa i jedno drugie miejsce w czterech wyścigach to wynik, z którego na ten moment możemy być zadowoleni. Spa to jeden z moich ulubionych torów i już nie mogę się doczekać, żeby tam pojechać”.

Rodolphe Wallgren (zwycięzca drugiego wyścigu)

„Oba wyścigi rozstrzygnęły się o włos. Myślę, że gdyby nie Full Course Yellow, zwycięstwo w sobotę było zdecydowanie w naszym zasięgu. W niedzielę poszczęściło nam się dzięki interwencji samochodu bezpieczeństwa. Wykorzystaliśmy jazdę w tunelu aerodynamicznym na ostatnim okrążeniu, by zaatakować na pierwszym zakręcie. Od początku sezonu odnieśliśmy już trzy zwycięstwa. To niezwykle budujące, a naszym celem jest dalsze dawanie z siebie wszystkiego, aby zdobyć tytuł w tym sezonie”.

Lenny Kieffer (pole position w pierwszym wyścigu, podium w drugim wyścigu)

„Bardzo się cieszę z pierwszego podium po dość trudnym weekendzie w Nogaro. To bardzo motywujące, że udało mi się od razu wrócić do gry i zdobyć pole position oraz trzecie miejsce na torze, na którym nigdy wcześniej nie jeździłem. Musimy jeszcze popracować, aby osiągać lepsze wyniki i utrzymywać stałą formę przez oba etapy sztafety. Te zmagania były jednak bardzo obiecujące z punktu widzenia dalszych rund. Znam już Spa, więc pojadę tam z nieco większą pewnością siebie”.

Julien Neveu (pole position w drugim wyścigu, podium w drugim wyścigu)

„Jestem bardzo zadowolony z tego weekendu. Nie ścigałem się od sześciu lat, więc zdobycie pole position od razu po powrocie dało mi ogromną satysfakcję. Sprawiło mi to dużo radości, ale wiem, że teraz muszę popracować nad swoim tempem podczas wyścigu. To jest rzecz do poprawy w kolejnych rundach. „Biorąc pod uwagę świetny występ Lenny’ego, który zapewnił nam miejsce na podium w niedzielę, są duże szanse, że pojawię się w Spa”.

KLASYFIKACJA

Wyścig 1

1. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course #03) 40 okrążeń

2. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course #111) +0.442s

3. Matéo Herrero – David Barrere (Herrero Racing #25) +2.858s

4. Lenny Kieffer – Julien Neveu (Schumacher GP #31) +5.822s

5. Axel Constantin (Chazel Technologie Course #26) +1m02.032s

Pole position: Lenny Kieffer (Schumacher GP #31) - 1m24.155s

Najlepszy czas okrążenia: Paul Alberto (Chazel Technologie Course #03) - 1:m24.121s

Wyścig 2

1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course #111) 36 okrążeń

2. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course #03) +0.085s

3. Lenny Kieffer – Jérôme Thiery (Schumacher GP #31) +0.767s

4. Axel Constantin (Chazel Technologie Course #26) +1.732s

5. Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course #09) +2.767s

Pole position: Julien Neveu (Schumacher GP #31) - 1m23.512s

Najlepszy czas okrążenia: Paul Alberto (Chazel Technologie Course #03) - 1m24.560s

Klasyfikacja generalna

1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren 94 punkty

2. Paul Alberto – Gosia Rdest 80 punktów

3. Matéo Herrero – David Barrere 48 punktów

4. Lenny Kieffer 46 punktów

5. Alexandre Lopez – Frédéric De Brabant 40 punktów

6. Anthony Pisano – Julien Paget 30 punktów

7. Julien Neveu 28 punktów

8. Paul Roques 23 punkty

9. Anthony Fournier 21 punktów

10. Jérôme Thiery 18 punktów

11. Ze Shi Yuan Yang – Tai Ji Liu 12 punktów

12. Yiran Zhou – Kwan Kit Lo 10 punktów

13. Veenesh Shunker 2 punkty