Cele klimatyczne Grupy Renault oparte na danych naukowych

W 2019 roku Grupa Renault stała się pierwszym producentem samochodów, który oparł swoje cele klimatyczne na danych naukowych. Grupa Renault poinformowała o aktualizacji swoich celów opartych na danych naukowych wraz z ponownym zatwierdzeniem krótko- i długoterminowych celów klimatycznych w ramach inicjatywy Science Based Targets (SBTi).

Obecne trendy na rynku motoryzacyjnym i energetycznym oraz polityka publiczna wskazują kierunek, w którym należy podążać. Plan transformacji Grupy Renault, obejmujący jej zakłady produkcyjne, produkty i dostawców, ma na celu umożliwienie przyspieszenia procesu zmniejszania emisji gazów cieplarnianych. Dzięki wsparciu ze strony dostawców surowców i producentów energii ze źródeł odnawialnych oraz za sprawą polityki promującej projekty niskoemisyjne Grupa podąża dziś ścieżką, która pozwoli jej, zgodnie z postanowieniami Porozumienia paryskiego, „przyczynić się do powstrzymania globalnego ocieplenia na poziomie znacznie poniżej 2°C oraz kontynuować wysiłki zmierzające do jego powstrzymania na poziomie 1,5°C”.

Strategia futuREady potwierdza plany sprzedażowe Grupy Strategia futuREady przewiduje: wprowadzenie na rynek 16 nowych modeli elektrycznych, zmniejszenie do 2030 roku zużycia energii na jeden wyprodukowany pojazd o kolejne 25%, osiągnięcie poziomu 30% surowców pozyskiwanych w ramach gospodarki o obiegu zamkniętym1, w tym stali, aluminium i polimerów, intensyfikację prac nad akumulatorami w kierunku zwiększania ich gęstości energetycznej (o 10–40% do 2030 r.) oraz nowe rozwiązania w zakresie recyklingu.

Kluczowe cele strategii Renault do 2035 roku

Grupa Renault wyznaczyła sobie ambitne cele w zakresie ograniczenia emisji gazów cieplarnianych do 2035 roku w ramach planu stopniowej transformacji, dostosowanego do aktualnej sytuacji na światowym rynku motoryzacyjnym oraz do polityki publicznej.

Cele te przewidują kontynuację działań już podjętych przez Grupę – takich jak poprawa efektywności energetycznej prowadzonej działalności, stopniowe przesuwanie miksu sprzedaży w kierunku pojazdów elektrycznych oraz dalsza mobilizacja podmiotów z łańcucha wartości – przy jednoczesnym uwzględnieniu ostrożnych założeń dotyczących tempa zmian w polityce publicznej, infrastrukturze energetycznej i zachowaniach rynkowych.

W tym kontekście Grupa Renault wyznaczyła sobie następujące minimalne cele w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych do 2035 r. w porównaniu z rokiem 2019:

– zmniejszenie o 72% emisji związanej z prowadzoną działalnością (zakresy 1 i 2, zatwierdzone przez SBTi w ramach celów Grupy, jak opisano poniżej),

– zmniejszenie o 40 % emisji związanej z produkcją i użytkowaniem produktów Grupy (zakres 3, niezatwierdzony przez SBTi).

Cele zatwierdzone przez Science Based Targets initiative

W uzupełnieniu do powyższych kluczowych celów Grupa Renault wyznaczyła sobie dodatkowe krótko- i długoterminowe cele dotyczące obniżania emisji zatwierdzone przez Science Based Targets initiative.

Te ambitne cele będą możliwe do osiągnięcia dzięki planowi transformacji Grupy oraz większej dekarbonizacji sektora energetycznego w całym łańcuchu wartości sektora motoryzacyjnego, ponieważ transformacja klimatyczna może się udać tylko pod warunkiem wspólnego działania.

W tym kontekście Grupa Renault zamierza osiągnąć następujące cele w zakresie obniżania emisji gazów cieplarnianych:

– zmniejszenie o 72% emisji związanej z prowadzoną działalnością (zakresy 1 i 2) do 2035 w porównaniu z rokiem 2019,

– zmniejszenie o 57% emisji związanej z produkcją i użytkowaniem produktów Grupy (zakres 3) do 2035 roku w porównaniu z rokiem 2019

– oraz osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla² w całym łańcuchu wartości do roku 2050.

https://sciencebasedtargets.org/target-dashboard

¹ Obejmuje materiały pochodzące z recyklingu zgodnie z normą ISO 14021 oraz ścinki lub odpady produkcyjne zawracane do procesów produkcyjnych w tym samym zakładzie przemysłowym.

² Net zero = obniżenie o 90% emisji gazów cieplarnianych (zakresy 1, 2 i 3) oraz inwestycja w materiały naturalne pochłaniające i magazynujące dwutlenek węgla w celu zrekompensowania pozostałych 10% emisji.