Komunikat Prasowy
Sezon 2026 był prawdziwym przełomem w karierze Franco, który ma już na swoim koncie dziewiętnaście punktów, zdobytych w sześciu z dwunastu rozegranych dotychczas Grand Prix. Po zajęciu dziesiątego miejsca w Chinach ukończył wyścig w Miami na siódmej pozycji – tym samym uzyskał najlepszy wynik w swojej dotychczasowej karierze.
Trzy tygodnie później poprawił ten wynik, zajmując świetne szóste miejsce w Montrealu, w wyścigu wymagającym dojrzałości, wytrwałości i naturalnego talentu za kierownicą. Zdołał w tym czasie wypracować świetne relacje zawodowe i odnaleźć swoje miejsce w zespole z Enstone, który uważa za swój prawdziwy dom w Formule 1.
Potwierdzenie zaangażowania Colapinto na sezon 2027 oraz wzajemne zaufanie między kierowcą a zespołem potwierdzają ich wspólne plany na przyszłość. W kontekście dążenia Alpine do osiągnięcia większej stabilności i utrzymania pozytywnej dynamiki we wszystkich sferach, kontynuacja współpracy tego duetu doskonale odzwierciedla zamiary łączące Franco i Pierre’a na trzeci sezon w 2027 roku.
Obaj kierowcy ściśle ze sobą współpracują od 2025 roku, kiedy to Argentyńczyk zadebiutował w zespole u boku Pierre’a Gasly’ego podczas Grand Prix Emilii-Romanii.
Na torze ich duet, w bolidzie z ulepszonym zawieszeniem i zespołem napędowym, wywindował zespół na szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów, po zasłużonych sukcesach z pierwszej połowy sezonu 2026. Zespół czterokrotnie zaliczył w tym okresie podwójny punktowany finisz – w Chinach, Kanadzie, Barcelonie i Wielkiej Brytanii.
W wieku dwudziestu trzech lat i z trzydziestoma ośmioma startami w Grand Prix na koncie Franco Colapinto szybko wspina się na same szczyty w świecie sportów motorowych. Wspólnie z Pierre'em Gasly’m, jednym z najbardziej doświadczonych kierowców w stawce i często uważanym za idealnego partnera dla Franco, tworzą doskonały duet, który poprowadzi zespół ku przyszłości.
Niemal dokładnie dwanaście miesięcy temu Pierre znalazł się w centrum uwagi mediów przed Grand Prix Monzy, gdy potwierdził swoje zaufanie i zaangażowanie względem zespołu. Dziś przychodzi kolej na Franco, którego w nadchodzący weekend czeka wielki sprawdzian w Grand Prix Włoch. Będzie w nim startował zmotywowany perspektywą zasiadania za kierownicą wersji A526 wyposażonej w najnowsze udoskonalenia i cieszył się z perspektywy kontynuowania współpracy z zespołem w przyszłym sezonie.
FLAVIO BRIATORE: „Z największą przyjemnością potwierdzamy skład duetu kierowców na sezon 2027, w którym ponownie znaleźli się Franco i Pierre. Stabilność tego duetu jest dla mnie bardzo ważna. Jeśli chodzi o kierowców, to mamy wszystko ustalone. Jednak, pomimo że – jak to często powtarzałem – jest to bardzo ważny element w tej układance, naszym najważniejszym wyzwaniem jest zaprojektowanie i zbudowanie szybkiego bolidu. To nasz bezwzględny priorytet. W tym roku mogliśmy obserwować, jak szybko Franco się rozwijał i dojrzewał, by stać się świetnym kierowcą. Uzyskane przez niego wyniki, zwłaszcza na torach w Miami i w Montrealu, tylko potwierdziły to, o czym już wiedziałem: Franco świetnie pasuje do Formuły 1 i do naszego zespołu. Oczekuję od Franco i od Pierre’a, że nadal będą wykonywać fantastyczną pracę na torze, a zespół będzie nadal dokładał starań, abyśmy osiągnęli poziom, który pozwoli nam wejść do czołówki w tym sporcie i odnosić sukcesy”.
FRANCO COLAPINTO: „Bardzo się cieszę, że pozostaję w zespole na sezon 2027. Czuję się w nim naprawdę dobrze, w pełni zintegrowany, tym bardziej, że w tym roku osiągnęliśmy znaczne postępy w porównaniu z poprzednim. Przed nami jeszcze wiele etapów do pokonania, ale wiem, że cały zespół bardzo ciężko pracuje nad poprawą osiągów i nieustannym udoskonalaniem naszego bolidu. Nasze długofalowe cele są oczywiste: chcemy konkurować i zwyciężać. Jestem wdzięczny naszemu zespołowi – Flavio i Steve’owi – za zaufanie, jakim mnie obdarzyli, wybierając mnie jako jednego z kierowców na przyszłość. Nie mogę się doczekać, aby zobaczyć, jak to wszystko się potoczy, a przede wszystkim skupić się na pracy na torze”.
BWT ALPINE FORMULA ONE TEAM
W barwach Alpine Formula One Team w Mistrzostwach Świata FIA Formuły 1 startują Pierre Gasly, zwycięzca Grand Prix, i Franco Colapinto, jeden z najbardziej obiecujących talentów w tej dyscyplinie. Pod kierownictwem Flavio Briatorego, członka zarządu, oraz Steve'a Nielsena, dyrektora generalnego, obaj kierowcy ścigają się za kierownicą rewolucyjnego bolidu Alpine A526 i realizują cele zespołu w tym niezwykle zaciętym sezonie Formuły 1. Od 1992 roku zespół ma swoją siedzibę w Enstone, w hrabstwie Oxfordshire, w Wielkiej Brytanii i występował kolejno w barwach Benetton Formula, Renault F1 Team oraz Lotus F1 Team. Enstone może się pochwalić bogatym dorobkiem, obejmującym siedem tytułów mistrza świata, w tym cztery w kategorii kierowców, zdobyte przez Michaela Schumachera i Fernando Alonso (w latach 1994, 1995, 2005 i 2006), i trzy w kategorii producentów (w latach 1995, 2005 i 2006). A526, bolid na rok 2026, został zaprojektowany i skonstruowany w Enstone przez zespół liczący tysiąc osób, który postanowił w pełni wykorzystać możliwości, jakie stwarza obecny sezon, obejmujący aż dwadzieścia cztery wyścigi.
Więcej informacji jest dostępnych na stronie: www.alpinef1.com.
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.
IDEALNY SKŁAD ZESPOŁU F1 NA SEZON 2027: FRANCO COLAPINTO ZOSTAJE Z ...
IDEALNY SKŁAD ZESPOŁU F1 NA SEZON 2027: FRANCO COLAPINTO ZOSTAJE Z ...
IDEALNY SKŁAD ZESPOŁU F1 NA SEZON 2027: FRANCO COLAPINTO ZOSTAJE Z ...
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.