Komunikat Prasowy
Ogumienie samochodu to jedyny element, który stanowi miejsce styku naszego auta z podłożem, dlatego bardzo duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy ma prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach. Wpływa ono na opory toczenia pojazdu. To od ciśnienia w oponach zależy również, jaka jest ich przyczepność do nawierzchni, a wszelkie odchylenia od właściwego ciśnienia mogą skutkować zmniejszeniem przyczepności, uszkodzeniem czy nawet pęknięciem opony.
NIEPRAWIDŁOWE CIŚNIENIE A SZYBSZE ZUŻYCIE OPONY
Przy nieprawidłowym ciśnieniu w oponach może dochodzić do ich szybszego, nierównomiernego zużywania się. Gdy ciśnienie w ogumieniu jest za niskie, opony szybciej ścierają się na bocznych krawędziach, a przy zbyt wysokim – w środkowej części.
PRZY ODPOWIEDNIM CIŚNIENIU WYCHODZI TANIEJ
O opony warto dbać nie tylko ze względów bezpieczeństwa: przy jeździe na mocno zużytych oponach i przy niewłaściwym ciśnieniu przepłacamy na paliwie.
JAK SKONTROLOWAĆ CIŚNIENIE W OPONACH?
Przy kontroli ciśnienia w oponach warto być skrupulatnym i kierować się zaleceniami producenta pojazdu. Można je znaleźć na specjalnej naklejce umieszczonej we wnętrzu pojazdu lub w instrukcji obsługi.
Nie wszyscy kierowcy wiedzą, że ciśnienie możemy zmierzyć samodzielnie przy pomocy podręcznego ciśnieniomierza albo na stacji benzynowej. Ciśnienie należy sprawdzać na zimnych oponach, po dłuższym postoju.
DOSTOSUJ CIŚNIENIE DO OBCIĄŻENIA SAMOCHODU
Przed każdym wyjazdem w dłuższą trasę sprawdźmy stan opon oraz ciśnienie w każdej z nich, także w tej zapasowej, jeśli ją posiadamy. Pamiętajmy, aby poziom ciśnienia dostosowywać w zależności od obciążenia samochodu, którym wybieramy się w podróż. W przypadku jazdy autem z kompletem pasażerów i zapakowanym bagażnikiem ciśnienie to powinno być odpowiednio wyższe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu – mówi Adam Bernard, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault.
NIEBEZPIECZNIE NA „ŁYSYCH” OPONACH
Przed podróżą warto skontrolować również stan techniczny opon. Według przepisów głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm, ale nie czekajmy z zakupem nowego ogumienia do osiągnięcia maksymalnego dopuszczalnego zużycia. W czasie opadów jazda na startych oponach częściej może skończyć się akwaplanacją, czyli wodnym poślizgiem, podczas którego opony nie są w stanie na bieżąco odprowadzać nadmiaru wody, a kierowca może stracić kontrolę nad samochodem. Dzięki użytkowaniu zadbanych opon wysokiej jakości krótsza jest także droga hamowania, co ma znaczenie zwłaszcza w przypadku jazdy po śliskiej nawierzchni.
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.
KIEROWCO, PILNUJ CIŚNIENIA
KIEROWCO, PILNUJ CIŚNIENIA
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.
