NOWE RENAULT AUSTRAL: WYRAZISTY DESIGN, JESZCZE WYŻSZY KOMFORT I EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZNA NAPĘDU HYBRYDOWEGO

Wprowadzone do sprzedaży w 2022 roku Nowe Renault Austral jest jedynym w swoim rodzaju SUV-em. Ten model – kompaktowy z zewnątrz, przestronny i modularny wewnątrz – wyróżnia się bezkonkurencyjną w segmencie C wszechstronnością i stanowi wraz z Nowym Renault Espace i Renault Rafale wzajemnie uzupełniającą się gamę hybrydowych modeli Renault, mającą zapewnić marce zapowiedziane w planie strategicznym Renaulution odzyskanie pozycji w segmentach C i D.

Nowe Renault Austral zostało gruntownie zmodernizowane wzorem jego całkowicie zmienionego przodu. Poprzez zastosowanie w nim nowych kanonów stylistycznych Renault, widocznych na większości elementów nadwozia, jego design stał się spójny z designem pozostałych hybrydowych modeli marki z segmentów C i D – Rafale i Nowego Espace.

Odzwierciedleniem elegancji nowego designu nadwozia jest wystrój wnętrza auta z unikalnymi przednimi fotelami i tapicerką. Godna wyższego segmentu gama pokładowych technologii wzbogaca się o system rozpoznawania kierowcy i szereg nowych aplikacji dostępnych za pośrednictwem openR link z wbudowanymi usługami Google.

Ultrawszechstronne Nowe Renault Austral zapewnia użytkownikom dużą przyjemność jazdy zarówno na dalekich trasach, jak i w codziennych przejazdach. Zespół napędowy full hybrid E-Tech 200 KM współpracujący z inteligentną wielotrybową automatyczną, bezsprzęgłową skrzynią biegów pozwala zapewnić jeden z najlepszych oferowanych na rynku stosunków mocy do oszczędności zużycia paliwa i komfortu jazdy.

System 4Control advanced, ustawienia systemu Multi-Sense i 32 systemy wspomagania prowadzenia najnowszej generacji wspólnie zapewniają najwyższy poziom komfortu jazdy i bezpieczeństwa.

Nowe Renault Austral jest dostępne w trzech wersjach: Evolution, Techno i Esprit Alpine.

Będzie ono nadal produkowane w zakładzie w Palencii (Hiszpania) i trafi do sprzedaży na rynki kilku krajów europejskich latem bieżącego roku

Renault Austral, flagowy model umacniania pozycji marki wśród aut z segmentu C, jest unikalną ofertą na rynku. Pomimo kompaktowych wymiarów Austral mierzy wysoko – oferuje nadzwyczaj przestronne wnętrze dzięki przesuwanej tylnej kanapie, wyjątkowo efektywny energetycznie zespół napędowy E-Tech o mocy 200 KM i szereg godnych wyższego segmentu systemów pokładowych, takich jak: 4Control advanced, rozpoznawanie kierowcy umożliwiające automatyczną aktywację jego profilu czy openR link z wbudowaną wyszukiwarką Google. Niezwykle wszechstronne i jeszcze bardziej pożądane dzięki unowocześnionemu designowi Nowe Renault Austral posiada wszelkie atuty, aby zdobyć jeszcze większe uznanie wśród klientów.

Bruno Vanel, wiceprezes ds. produktów marki Renault

Design nadwozia: wyszukany styl i rasowa elegancja

Całkowicie zmieniona linia nadwozia

Design nadwozia Nowego Renault Austral został dogłębnie zmodernizowany. Design nowej maski, przedni zderzak i grill podkreślają przebojowy temperament auta, jak w modelach Rafale i Nowym Espace. Charakterystyczne dla nowych kanonów stylistycznych małe romby 3D wkomponowane w zderzak otaczają centralnie umieszczone logo marki. Precyzja wykonania tych detali idzie w parze z mocno technologicznym designem nowych przednich i tylnych świateł.

Modernizacja stylistyczna objęła także szereg innych elementów nadwozia. W szczególności górna i środkowa część tylnej klapy zyskały bardziej elegancki wygląd.

Nadal dostępne w kolorach Szarym Błyszczącym Schiste, Czarnym Etoile, Białym Perłowym i Czerwonym Flamme, Nowe Renault Austral jest teraz również oferowane z dwoma nowymi kolorami nadwozia: Niebieskim Naxos i Biała Perła Satin. Kolory Szary Schiste Satin i Biała Perła Satin są zarezerwowane dla poziomu wyposażenia Esprit Alpine.

Oferta nadwozi dwubarwnych z dachem wykończonym w kolorze Czarnym Etoile, ciesząca się powodzeniem wśród klientów, jest teraz dostępna już od wersji Techno.

Tylne błotniki zyskują ochronę przed rozpryskami żwiru w postaci poziomych listew umieszczonych przy dolnych bocznych krawędziach nadwozia, wykończonych w kolorze Czarnym Grand Brillant. Dzięki ich kształtom sylwetka Nowego Renault Austral zyskuje bardziej sportowy wygląd.

Nadkola i dolne pasy nadwozia są również wykończone w kolorze Czarnym Grand Brillant, natomiast grill jest oferowany w kolorze Szarym Metalizowanym dla poziomu wyposażenia Techno i w kolorze Ice Black (błyszczącym czarnym metalizowanym) dla poziomu wyposażenia Esprit Alpine.

Design Nowego Renault Austral stanowi połączenie masywnych brył, będących wyrazem żywej, przyjaznej dla człowieka marki, z precyzyjnymi, wyrazistymi liniami, podkreślonymi elementami w stylu high-tech. Wyrafinowane i zaawansowane technologicznie wnętrze gwarantuje wyjątkowe doświadczenie podczas jazdy dzięki połączeniu innowacji i komfortu.

Agneta Dahlgren, dyrektor ds. projektów designu modeli Renault

Unikalna sygnatura świetlna

Nowe Renault Austral wyróżnia się całkowicie nową dzienną i nocną sygnaturą świetlną, jaką tworzą nowe przednie i tylne światła oraz światła do jazdy dziennej (DRL) w kształcie półrombów wbudowanych w zderzaki.

Reflektory są standardowo wyposażone w technologię LED Adaptative Vision. Technologia Matrix Vision steruje inteligentną aktywacją zwiększonej liczby segmentów LED, by zapewnić wysoką skuteczność oświetlenia i wysoki komfort widzenia kierowcy bez oślepiania kierowców pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Kierowca ma też możliwość jazdy ze stale włączonymi światłami drogowymi, które zapewniają maksymalne oświetlenie drogi niezależnie od natężenia ruchu.

Tylne światła po włączeniu tworzą kształt zainspirowany chińską układanką Tangram (kwadrat podzielony na 7 części). Po wyłączeniu światła te tworzą bardzo nowoczesny efekt „pływających kostek lodu”.

Wnętrze: wzbogacona gama użytecznych systemów pokładowych zwiększających komfort podróżowania

Unikalny system rozpoznawania kierowcy

Nowe Renault Austral jest wyposażone w unikalny w tej gamie system rozpoznawania kierowcy. Jest on obsługiwany za pośrednictwem kamery wbudowanej w lewy słupek przedniej szyby (słupek A). Po aktywacji profilu użytkownika (użytkownik musi na początek zarejestrować się za pośrednictwem ekranu multimedialnego) możliwa staje się automatyczna aktywacja następujących spersonalizowanych ustawień przy wsiadaniu do samochodu: menu powitalne, ulubione stacje radiowe i multimedia, ustawienia pozycji za kierowcą (elektryczna regulacja ustawień fotela kierowcy i bocznych lusterek) oraz aplikacji Google za pośrednictwem systemu openR link.

Przy każdym otwarciu drzwi kierowcy następuje także aktywacja funkcji rozpoznawania twarzy. Do jej aktywacji niezbędne jest uprzednie utworzenie profilu użytkownika za pośrednictwem ekranu multimedialnego i zarejestrowanie obrazu twarzy za pomocą kamery pokładowej. Dane nie są przesyłane do serwera, pozostają zapisane wyłącznie w pamięci komputera pokładowego.

Bardziej przyjazne i lepiej wyciszone wnętrze

Oprócz atrakcyjnego wyglądu, nowe przednie fotele zapewniają również lepsze podparcie boczne i w obrębie barków. W ofercie pojawiają się nowe rodzaje tapicerki, w tym tapicerka „Egée” pochodząca w 98% z recyklingu (dostępna w wersjach wyposażeniowych Evolution i Techno).

Izolacja akustyczna w środku została poprawiona dzięki nowym uszczelkom drzwi, nowemu kształtowi podstawy lusterek bocznych obniżającemu poziom szumów aerodynamicznych oraz klejonym szybom przednich drzwi w wersji Esprit Alpine.

Pod maską zamontowano skuteczniejsze maty wygłuszające i nowe poduszki mocowania silnika, dodatkowo poprawiające atmosferę spokoju w kabinie.

Niespotykana w segmencie C przestronność i modularność wnętrza

Nowe Renault Austral wyróżnia się w segmencie C kanapą w drugim rzędzie siedzeń przesuwną na długości 16 cm, odchylaną na żądanie do trzech położeń (25°/27°/29°) i składaną w układzie 2/3-1/3. Zapewnia ona pasażerom na tylnych siedzeniach do 27,4 cm promienia na wysokości kolan i wygodną pozycję ciała, sprzyjającą podróżowaniu na długich trasach dzięki wynoszącej ponad 90 cm odległości od siedzisk do dachu.

Dostęp do bagażnika jest ułatwiony dzięki automatycznie otwieranej klapie. Pojemność przestrzeni bagażowej różni się w zależności od zespołu napędowego: w przypadku mild hybrid 160 KM wynosi od 555 do 1761 litrów (w zależności od konfiguracji tylnej kanapy), a w przypadku full hybrid E-Tech 200 KM od 527 do 1736 litrów. Ponadto w bagażniku zamontowane jest także gniazdo 12 V.

Trzy poziomy wyposażenia o specyficznej charakterystyce

Nowe Renault Austral w wersji wyposażenia Evolution z 18-calowymi kołami dysponuje wnętrzem wyposażonym w system openR link, fotel pasażera z regulacją w pionie, płaty drzwi ze wstawkami w kolorze Czarnym Grand Brillant i środkową konsolę obitą skórą ekologiczną (TEP).

Poziom wyposażenia Techno obejmuje chromowane relingi dachowe, pakiet bezpieczeństwa (system monitorowania martwego pola Blind Spot Warning, system wspomagania nagłego hamowania na wstecznym biegu i system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem RCTA) oraz chromowane matowe wstawki na płatach drzwi.

W 2022 roku Renault Austral było pierwszym modelem w gamie Renault z dwoma poziomami wyposażenia (Techno i Iconic) pod nazwą Esprit Alpine, o wizualnie sportowym zacięciu. W Nowym Australu wersja Esprit Alpine staje się jedynym dostępnym poziomem wyposażenia z czarnymi relingami dachowymi, czarnymi obramowaniami szyb i nowymi 20-calowymi felgami „Altitude” o kształcie przypominającym płatek śniegu.

W jego kabinie panuje sportowa atmosfera. Tapicerka „twill” z motywem wzorowanym na włóknach węglowych jest wzbogacona przeszyciami na siedzeniach i oblamowaniami pasów bezpieczeństwa w kultowym niebieskim kolorze marki Alpine. Przednie fotele z wyhaftowaną na oparciach literą A są podgrzewane i wyposażone w elektryczną regulację ustawienia. Uzupełnienie tej ekskluzywnej wersji wnętrza stanowią obicia z Alkantary (w górnej części siedzeń, dolnej części kierownicy, na desce rozdzielczej i na płatach drzwi), progi drzwi z logo Alpine oraz aluminiowe sportowe pedały.

Komfortowy dostęp do Internetu i technologie mobilne

Podwójny ekran openR łączy w sobie 12-calowy cyfrowy zespół zegarów z 9- lub 12,3-calowym ekranem multimedialnym (w zależności od wersji). Dzięki 9,3-calowemu wyświetlaczowi head-up powierzchnia wyświetlania wynosi 1000 cm², czyli tyle, co trzy tablety dotykowe.

Oprócz ulepszonych wersji Bluetooth, Carplay i Android Auto, system multimedialny zyskuje nową szatę graficzną oraz powitalną sekwencję dźwiękową opracowaną we współpracy z Jeanem-Michelem Jarrem.

Środkowa konsola jest wyposażona w ładowarkę indukcyjną, dwa gniazda USB-C i gniazdo 12 V. Pasażerowie na tylnych siedzeniach mają do swojej dyspozycji dwa gniazda USB-C i gniazdo 12 V umieszczone na tylnej stronie środkowego przedniego podłokietnika.

System multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google oferuje gamę najwyższej jakości usług i aplikacji Google, takich jak nawigacja Google Maps, asystent głosowy Google Assistant i sklep Google Play z ponad 50 aplikacjami, w tym Nextory do odsłuchiwania aktualności (Francja, Niemcy, Hiszpania, Szwecja, Dania, Finlandia, Holandia, Norwegia, Szwajcaria i Austria), Canal+ do treści wideo (Francja, Polska, Szwajcaria), Podium do słuchania muzyki i podcastów oraz AS do wiadomości sportowych (Hiszpania).

Regularnie aktualizowana aplikacja Mapy Google oferuje obecnie takie funkcje jak:

• Google send to car, która umożliwia wysyłanie przyszłego celu podróży ze smartfona do samochodu.

• „Multi-point route planning” – wielopunktowe planowanie trasy z wprowadzaniem modyfikacji w trakcie nawigacji, takich jak dodawanie/zmienianie punktów postoju.

• „Eco-friendly route planning” – ekologiczne planowanie trasy ze wskazaniem wśród kilku możliwych tras tej o najniższym zużyciu paliwa.

• Zgłaszanie, podobnie jak w przypadku Waze, „zdarzeń” na drodze, w celu ich udostępnienia społeczności użytkowników (fotoradary, obecność policji, zamknięcia dróg itp.).

Renault regularnie opracowuje również ekskluzywne aplikacje, takie jak „Take a break!” (Zrób sobie przerwę!). Za pośrednictwem kamery wbudowanej w lewy słupek system wykrywa, czy kierowca nie zaczyna zamykać oczu, często mrugać lub ziewać. W takich przypadkach generowany jest alarm zachęcający kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży.

Zespół napędowy i systemy ADAS: wysokie osiągi, efektywność i bezpieczeństwo

Zwiększona przyjemność jazdy

Nowe amortyzatory zapewniają skuteczniejsze tłumienie drgań, co przekłada się na niezmiennie wysoką jakość trzymania się drogi.

Oprócz 19- i 20-calowych, diamentowanych felg, w ofercie znajdą się również opony 18-calowe, dostępne w standardzie w wersji Evolution. Jednocześnie system Extended Grip jest teraz kompatybilny z oponami w rozmiarach 18 i 20 cali.

Ponadto w ofercie dostępne są od teraz opony wielosezonowe w rozmiarach 18 i 19 cali.

Zespół napędowy mild hybrid 160 KM

Zespół napędowy mild hybrid 160 KM składa się z nowego, 4-cylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,3 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, współpracującego z automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów typu CVT, litowo-jonowego akumulatora 12 V i rozruszniko-alternatora.

Jego zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 6,2 l/100 km, a emisja CO₂ 140 g/km*.

* Dane w trakcie homologacji.

Zespół napędowy full hybrid E-Tech 200 KM

Zespół napędowy full hybrid E-Tech 200 KM współpracuje z inteligentną wielotrybową automatyczną skrzynią biegów ze sprzęgłem kłowym (bez standardowego sprzęgła). Dzięki nowemu oprogramowaniu skrzynia ta oferuje krótsze czasy reakcji i eliminuje wszelkie wrażenie bezwładności, zwłaszcza w przypadku wymuszonej redukcji biegów (kickdown pedału przyspieszenia) lub przy przyspieszaniu na wyższych biegach.

Zespół napędowy full hybrid E-Tech 200 KM składa się ze spalinowego, trzycylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego 1,2 l o mocy 130 KM (96 kW) i momencie obrotowym 205 Nm oraz z dwóch silników elektrycznych:

• głównego silnika elektrycznego o mocy 50 kW (70 KM) i momencie obrotowym 205 Nm, zasilanego z akumulatora litowo-jonowego 2 kWh/400 V, który zapewnia napęd podczas jazdy w trybie elektrycznym.

• dodatkowego silnika elektrycznego, tzw. rozrusznika wysokonapięciowego (HSG od angielskiego terminu High-voltage Starter Generator) o mocy 25 KM i momencie obrotowym 50 Nm, który odpowiada za rozruch silnika spalinowego i zmianę biegów.

Zespół napędowy full hybrid E-Tech 200 KM, już obecnie spełniający wymogi przyszłej normy czystości spalin Euro 6 Bis, pozwala ograniczyć zużycie paliwa w Nowym Renault Austral w cyklu mieszanym WLTP do 4,7 l/100 km* (z emisją 106 g CO₂ na km*).

* Dane w trakcie homologacji.

Inteligentna, automatyczna skrzynia biegów automatycznie wybiera jeden z poniższych trybów pracy zespołu napędowego full hybrid E-Tech:

• w 100% elektryczny (koła napędza wyłącznie silnik elektryczny);

• dynamiczny hybrydowy (koła są napędzane wspólnie przez silniki spalinowy i elektryczny);

• e-drive (silnik elektryczny napędza koła, silnik spalinowy doładowuje akumulator trakcyjny)

• spalinowy (pracuje wyłącznie silnik benzynowy, który napędza koła i/lub doładowuje akumulator trakcyjny),

• rekuperacyjny (koła napędzają silnik elektryczny, który doładowuje akumulator trakcyjny).

Dzięki skróconym czasom zmiany przełożeń i inteligentnemu sterowaniu, automatyczna skrzynia biegów zapewnia bardzo atrakcyjne przyspieszenia przy ruszaniu z miejsca (od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy) i na wyższych biegach (5,6 sekundy od 80 do 120 km/h). Dzięki zoptymalizowanej zmianie biegów osiągi te nie mają ujemnego wpływu na komfort jazdy.

Większa zwrotność auta i przyjemność z jazdy dzięki systemowi 4Control advanced i wyborowi ustawień w systemie MULTI-SENSE

Nowe Renault Austral, wyposażone w najnowszej generacji system 4Control advanced, jest bardziej dynamiczne na drodze i zwrotniejsze w mieście. To unikatowe w segmencie C rozwiązanie zapewnia jednocześnie większą przyjemność jazdy, większe bezpieczeństwo i mniejszy promień skrętu dzięki wielowahaczowej tylnej osi i czterem kołom skrętnym. Dzięki skuteczniejszemu tłumieniu bocznych przechyłów nadwozia zachowanie samochodu przy pokonywaniu zakrętów i zmianach kierunku jest znacznie pewniejsze i bardziej dynamiczne.

Zmienny kąt skrętu kół w tylnym zawieszeniu pozwala uzyskać optymalne ustawienie wszystkich czterech kół względem drogi na nierównych i zniszczonych nawierzchniach. Tak wyjątkową stabilność udało się uzyskać poprzez dodanie siłownika, który podczas szybkiej jazdy lub przy pokonywaniu zakrętów z prędkością ponad 50 km/h powoduje mikroskręt tylnych kół (o maksymalnie 1 stopień) w tym samym kierunku co koła przednie. Przy małych prędkościach tylne koła skręcają w kierunku przeciwnym do kół przednich, o kąt do 5 stopni, co zapewnia autu niezrównaną zwrotność, zwłaszcza podczas jazdy w mieście.

Średnica zawracania kół Australa z systemem 4Control advanced wynosi zaledwie 10,1 m w porównaniu z 11,2 m w wersjach bez tego systemu (z dwoma kołami skrętnymi).

Dostępne z poziomu ekranu multimedialnego ustawienia MULTI-SENSE pozwalają spersonalizować doznania z jazdy (siła oporu kierownicy, szybkość reakcji silnika, zwrotność układu jezdnego), zmienić kolor oświetlenia w kabinie i podświetlenie zespołu zegarów zgodnie z jednym z czterech poniższych trybów: Eco, Sport, Comfort i Perso.

Przeglądy zapobiegawcze z aplikacją My Renault

Dzięki połączeniu z Chmurą systemu openR link z wbudowaną wyszukiwarką Google system eksploatacyjny bazujący na technologii FOTA (firmware over the air) umożliwia dokonywanie automatycznych aktualizacji i przeprowadzanie przeglądów zapobiegawczych.

Podobnie jak w przypadku innych modeli z gamy Renault, użytkownicy Nowego Renault Austral mogą korzystać z funkcji zdalnej obsługi technicznej samochodu. Nie ma już potrzeby martwić się o termin kolejnego przeglądu lub zastanawiać się, czy nadszedł czas na wymianę klocków hamulcowych.

• Obsługa techniczna samochodu: klienci mają możliwość przygotowania się do przeglądów samochodu dzięki kalendarzowi nadchodzących przeglądów i historii tych, które już zostały przeprowadzone. Przez aplikację My Renault* mogą oni również w łatwy sposób umówić się na przegląd w dogodnym terminie.

• Spersonalizowane powiadomienia: klienci zostają poinformowani mailem, SMS em i w aplikacji My Renault o zdarzeniach dotyczących samochodu, które wymagają ich uwagi. Wówczas mogą skontaktować się z serwisem assistance lub zajrzeć do instrukcji obsługi, aby dowiedzieć się więcej. Możliwe jest również monitorowanie stanu technicznego samochodu w czasie rzeczywistym w aplikacji My Renault.

• Przewidywanie zużycia części: Renault wprowadził mechanizmy przewidywania zużycia części, które dostarczają klientowi informacji o stanie hamulców czy akumulatora i w razie potrzeby proponują ich wymianę.

* Funkcje My Renault są od 18 lutego 2025 roku dostępne w trzech krajach (Francja, Włochy, Holandia) i będą stopniowo udostępniane w kolejnych.

32 systemy wspomagania prowadzenia (ADAS): bezpieczeństwo jako priorytet

My Safety Switch: Pięć systemów wspomagania prowadzenia z aktywacją JEDNYM przyciskiem

Europejskie przepisy GSR2 (General Safety Regulation II) wymagają domyślnego aktywowania określonych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS) przy każdym uruchamianiu samochodu. Służy do tego nowo wprowadzony przycisk My Safety Switch, umieszczony po lewej stronie kierownicy, za pomocą którego kierowca może w prosty sposób aktywować preferowane ustawienia pięciu systemów ADAS jednocześnie. Te spersonalizowane ustawienia (aktywacja bądź jej brak, poziom wykonywanych operacji, obecność alertów dźwiękowych itp.) można wprowadzić w menu na ekranie multimedialnym.

Active Driver Assist – usługa jazdy autonomicznej poziomu 2

System Active Driver Assist stanowiący połączenie aktywnego regulatora prędkości z funkcją utrzymywania samochodu w osi pasa ruchu, wykorzystuje dane geolokalizacyjne powiązane z określoną mapą do dostosowywania z wyprzedzeniem toru jazdy Nowego Renault Austral do przebiegu pokonywanej drogi.

Funkcja rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości (OSP – Over Speed Prevention), wchodząca w skład systemu Active Driver Assist, może być używana zarówno oddzielnie, jak i w połączeniu z ogranicznikiem lub regulatorem prędkości.

Safety score i safety coach – dwa systemy wspomagania do doskonalenia własnej jazdy

Safety Score umożliwia analizę danych dotyczących prędkości, toru jazdy i zachowywania bezpiecznych odległości na trasie. Po zakończeniu każdej podróży Safety Score przedstawia wynik w skali od 0 do 100 i udziela kierowcy spersonalizowanych porad służących osiągnięciu w pełni bezpiecznej jazdy.

Safety Coach wykorzystuje dane z czujników pojazdu do oceny w czasie rzeczywistym ryzyka napotkanego przez kierowcę na trasie związanego z nadmierną prędkością, bezpiecznymi odległościami, zarządzaniem torem jazdy i zmianami pasa ruchu. To nowatorskie rozwiązanie uhonorowane Nagrodą innowacyjności w zakresie bezpieczeństwa drogowego 2024 skupia się na eliminowaniu głównych przyczyn wypadków drogowych, takich jak nadmierna lub niedostosowana prędkość czy rozproszenie uwagi.

Pozostałe systemy wspomagania prowadzenia:

• systemy wspomagające bezpieczeństwo: system wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do przodu, do tyłu oraz na skrzyżowaniu (Active Emergency Braking System czyli AEBS i Rear AEB) / system monitorowania martwego pola (Blind Spot Warning – BSW) / asystent utrzymania samochodu na pasie ruchu (Lane Keeping Assist – LKA) / system kontroli pasa ruchu (Lane Departure Warning – LDW) / system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (Lane Change Warning – LCW) / system kontroli uwagi kierowcy (Driver Attention Alert – DAA) / system stabilizacji przyczepy (Trailer stability assist – TSA);

• systemy zwiększające przyjemność jazdy: regulator i ogranicznik prędkości / aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go (Adaptative Cruise Control – ACC) / system monitorowania odległości od pojazdu jadącego z przodu (Distance Warning – DW) / wspomaganie ruszania pod górę (Hill Start Assist – HSA);

• systemy wspomagające parkowanie: czujniki przednie, tylne i boczne;

• system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (Rear Cross Traffic Alert – RCTA) / Układ zapewniający pasażerom bezpieczne wysiadanie (Occupant Safe Exit – OSE).

Bogata oferta akcesoriów

Wygląd zewnętrzny Nowego Australa można spersonalizować dzięki pakietom kolorystycznym do wykończenia przodu nadwozia, dolnego pasa tylnego zderzaka i obudów bocznych lusterek. Pakiet jest dostępny w dwóch wersjach: „efekt karbonowy” i „jasnoszary”.

Przestrzeń ładunkową można zwiększyć przez zamontowanie na haku holowniczym Renault kufra aero cargo box™ Renault, który pozwala zwiększyć tę przestrzeń o dodatkowe 310 litrów. Jego starannie dopracowany design pozwala zachować dostęp do tylnej części auta i nie zakłóca jego aerodynamiki, dzięki czemu zasięg auta pozostaje niezmieniony.

W ofercie dostępne są również metalowe stopnie i relingi dachowe, wzmacniające osobowość SUV-a Renault Austral.

Oferta akcesoriów wewnętrznych obejmuje organizer i matę na konsolę środkową, nakładkę na podgłówek przedniego fotela z wbudowanym uchwytem na iPada dla wygody pasażerów siedzących z tyłu, a także sportowe nakładki na pedały, podświetlane nakładki na progi oraz nakładkę na próg bagażnika i wkład ochronny na podłogę bagażnika.