DACIA OTWORZYŁA ZAMÓWIENIA NA NOWE SANDERO, SANDERO STEPWAY I JOGGERA – NOWE NAPĘDY, NOWY DESIGN, TA SAMA BEZKOMPROMISOWA PRAKTYCZNOŚĆ

Dacia otworzyła w Polsce zamówienia na nowe wersje Sandero, Sandero Stepway i Jogger. Te popularne modele zyskały nowocześniejszy wygląd, jeszcze bardziej przemyślane wnętrze i rozbudowaną ofertę napędów, obejmującą oszczędne jednostki benzynowe, pełną hybrydę oraz wariant Eco‑G 120 z LPG w Joggerze, który może być połączony także z dwusprzęgłową skrzynią EDC. Dacia Jogger wzbogaciła się także o nową hybrydową jednostkę 1.8 o mocy 155 KM, która wcześniej zadebiutowała w modelu Bigster. Dzięki temu Dacia łączy praktyczność, rozsądną cenę i codzienną funkcjonalność z nowoczesną technologią i nowym, dynamicznym designem. Pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach na początku 2026 roku.

Design w nowej odsłonie: wyrazisty, funkcjonalny i solidny

Nowa linia modelowa Dacii zyskała zdecydowanie bardziej techniczny, nowoczesny charakter – bez utraty praktycznego podejścia, które wyróżnia markę. Zmiany obejmują nowy przód, lifting tyłu oraz nowe wzory felg i odświeżoną paletę lakierów w modelach Sandero, Sandero Stepway i Jogger.

Przednia część nadwozia została całkowicie przeprojektowana: szersza, pozioma osłona chłodnicy nadaje autu stabilnej postawy, światła LED z ostrą sygnaturą w kształcie odwróconego „T” wprowadzają wyrazistą geometrię, a zderzaki z lepiej zintegrowanymi elementami ochronnymi podkreślają solidność konstrukcji.

Tył nadwozia również przeszedł zauważalną modernizację. Lampy otrzymały nową, przestrzenną grafikę świetlną, przetłoczenia pokrywy bagażnika i błotników zostały wyraźniej zarysowane, a Jogger zyskał panele ochronne wykonane z ekologicznego materiału Starkle® – trwalsze i bardziej odporne na codzienne obicia. Dzięki tym zmianom tylna część zyskała bardziej dynamiczną, uporządkowaną formę.

Przeprojektowane wnętrze o większej ergonomii i z nowocześniejszymi multimediami

Zmiany we wnętrzu nie są symboliczne — to kompletnie zmodernizowana architektura. Przeprojektowana konsola centralna posiada teraz jeszcze bardziej harmonijny układ elementów sterujących, gdzie każdy element został zaprojektowany z myślą o jeszcze lepszej ergonomii, co ułatwia obsługę w czasie jazdy i ogranicza liczbę ruchów ręką. Zastosowano nowe tworzywa oraz wzory tapicerek, trwalsze, odporniejsze na codzienne zużycie i łatwiejsze w czyszczeniu. Kierownica została zaczerpnięta z najnowszych modeli marki, jest spójna z modelami Duster i Bigster, oferuje lepszą ergonomię oraz szerszy zakres regulacji, co pozwala kierowcy jeszcze precyzyjniej dopasować pozycję za kierownicą. Ulepszono także konstrukcję kratek nawiewów – ich ruch jest bardziej płynny, a strumień powietrza łatwiej skierować dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.

W wyższych wersjach wyposażenia znalazł się centralny ekran multimedialny o przekątnej 10 cali oraz cyfrowy zestaw wskaźników 7-calowy, które zapewniają czytelne i intuicyjne informacje podczas jazdy. Systemy multimedialne oferują też rozszerzone funkcje łączności oraz możliwość personalizacji, umożliwiając dopasowanie kokpitu do potrzeb kierowcy. Jednocześnie zachowano podejście marki do technologii, projektując wszystkie funkcje tak, aby były intuicyjne, ergonomiczne i faktycznie użyteczne, bez niepotrzebnych opcji czy nadmiernego komplikowania menu.

Wyposażenie i technologia: więcej użytecznych rozwiązań

Nowe Sandero, Sandero Stepway i Jogger oferują już w podstawowych wersjach bogatsze wyposażenie, a w wyższych wariantach gama systemów i funkcji została znacząco rozszerzona. W samochodach, w zależności od wersji, znalazły się m.in. systemy wspomagające jazdę spełniające najnowsze regulacje UE, kamera cofania o wyższej rozdzielczości, ulepszone czujniki parkowania, bezprzewodowa łączność ze smartfonem oraz gniazda USB-C z szybkim ładowaniem. W całej gamie zwiększono liczbę schowków i półek, aby poprawić funkcjonalność codziennego użytkowania. Przy modernizacji dużą wagę przywiązano do ergonomii i intuicyjności obsługi — wszystkie elementy są łatwo dostępne i zrozumiałe, bez zbędnego rozpraszania kierowcy.

Napędy – elastyczność, oszczędność, zasięg

Nowa gama jednostek napędowych w modelach Sandero, Sandero Stepway i Jogger została zaprojektowana tak, aby łączyć oszczędność paliwa, zasięg i elastyczność w codziennej eksploatacji. Wśród nich znajduje się silnik Eco‑G 120 — turbodoładowana jednostka 1,2 l benzyna + LPG, teraz dostępna także z opcją automatycznej skrzyni biegów. W efekcie całkowity zasięg na obu paliwach może sięgnąć nawet 1 590 km w Sandero, co sprawia, że jest to jedna z najbardziej ekonomicznych propozycji w segmencie.

Do oferty dołączają również klasyczne silniki benzynowe: TCe 100 w Sandero oraz TCe 110 w Sandero Stepway i Jogger. Obie jednostki cechują się płynną pracą, niskim zużyciem paliwa i doskonałą dynamiką, odpowiednią zarówno do jazdy miejskiej, jak i tras podmiejskich.

Dla osób poszukujących nowoczesnych rozwiązań Dacia wprowadza do Joggera nowy układ, hybrid 155 – bardziej zaawansowaną, mocniejszą i oszczędniejszą wersję hybrydy. Zespół napędowy wykorzystuje większy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 109 KM, dwa silniki elektryczne (główny o mocy 50 KM oraz wysokonapięciowy generator-rozrusznik), akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh oraz zelektryfikowaną automatyczną skrzynię biegów. Połączenie odpowiednio dobranych przełożeń dla jednostki spalinowej i elektrycznej zapewnia zauważalnie płynniejszą pracę układu i bardziej harmonijne przejścia między trybami jazdy.

Dzięki wydajnemu systemowi rekuperacji i wysokiej sprawności skrzyni biegów Jogger hybrid 155 może poruszać się w ruchu miejskim w trybie elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Zapewnia to nie tylko cichsze i płynniejsze ruszanie – zawsze wyłącznie na silniku elektrycznym – lecz także niższe zużycie paliwa. Jednocześnie wyższa moc systemowa przekłada się na lepszą dynamikę i większą swobodę podczas wyprzedzania czy jazdy z pełnym obciążeniem.

Taki wachlarz napędów pozwala kierowcom dopasować samochód do swojego stylu jazdy – od ekonomicznego wariantu LPG, przez wydajne silniki benzynowe, po zaawansowaną hybrydę, przy zachowaniu prostoty obsługi i niezawodności, z których znana jest Dacia.

Ceny zmodernizowanej gamy modeli Dacii zaczynają się od:

- Sandero w wersji essential z silnikiem TCe 100 – 63 900 zł

- Sandero Stepway w wersji essential z silnikiem TCe 110 – 71 700 zł

- Jogger w wersji essential z silnikiem Eco-G 120 (benzyna+LPG) 5-miejscowy – 77 900 zł, a 7-miejscowy – 82 400 zł.

To propozycje, które wyróżniają się w segmencie nie tylko konkurencyjną ceną, ale również stosunkiem oferowanych możliwości do kosztów zakupu i eksploatacji. Nowa linia modelowa pokazuje kierunek marki: każdy nowy model oferuje coraz więcej nowoczesności, designu i technologii – bez rezygnacji z wartości, które od lat decydują o sukcesie Dacii na rynku.